Vous venez de passer votre permis A2 ou souhaitez changer de véhicule et vous vous posez une question cruciale : vais-je acheter un maxi-scooter ou une moto ? Entre envie de sensations et aspects pratique, à chaque type de véhicule ses propres atouts. Pour vous aider à passer cette étape décisive, nous vous exposons leurs avantages et inconvénients en ville et hors agglomération.
Maxi scooter ou moto pour rouler en ville
Performances et agrément moteur :
La conduite d’un deux-roues en ville implique de nombreuses phases d’accélérations et donc de freinages. A ce titre, une boîte automatique se révèle très agréable puisque elle offre un agrément moteur accessible. Piloter une moto en ville nécessite de changer de vitesses régulièrement : première – deuxième puis à nouveau première puis deuxième etc… Cela peut vite être frustrant puisque à la base une moto est un véhicule taillé pour la vitesse (très bon rapport poids/puissance). Pour cela, le maxi scooter est bien plus adapté en ville avec sa boite de vitesse automatique qui se gère à l’aide de la simple poignée : pas d’à-coups à prévoir, pas besoin de changer de vitesse en permanence.
En milieu urbain, seuls les périphériques permettront d’utiliser la puissance de votre deux-roues. Pour autant c’est bien le couple moteur (accélération) qui sera primordial (afin de doubler) puisque la vitesse max ne pourra pas être atteinte (légalement parlant). Pour cela, un super scooter n’aura pas à rougir face à une moto du moins pour les maxi scooters puissants.
Confort et aspects pratiques :
Pour une utilisation quotidienne et répétitive, comme les trajets domicile-travail, le maxi-scooter offre des aspects pratiques indéniables. Côté confort, la position plus droite est agréable et sa bulle vous permet d’être moins exposé aux éléments (pluie et vent). Il est également possible de l’équiper d’un tablier afin de vous protéger du froid et de la pluie.
En ce qui concerne la moto, elle oblige quant à elle à une position plus en avant avec les pieds en arrière, qui est plus adaptée aux voies rapides. Souvent dépourvue de bulle (ou alors plutôt courte) la moto et son pilote sont plus exposés aux éléments ce qui nécessite de bien s’équiper contre le froid et la pluie. A noter qu’il existe des motos routières très confortables mais qui, du fait de leur gabarit imposant, sont moins pratiques à piloter en ville.
Enfin, en tant qu’utilitaire, le maxi-scooter offre plusieurs espaces de rangement, tandis qu’une moto vous obligera à porter un sac à dos ou à l’équiper d’un top-case /de valises. Sur un super scooter, des boîtes à gants pourront contenir votre portable et vos petites affaires quand un coffre vous permettra de ranger vos affaires sous la selle tout simplement.
Budget :
Côté budget, pour des déplacements quotidiens, un maxi-scooter est moins onéreux qu’une moto. Sa consommation est généralement plus basse et son entretien moins coûteux.
Le maxiscooter sort donc gagnant de ce duel urbain. Pas étonnant que de nombreux motards en achètent un pour leurs déplacements quotidiens. Un maxiscoot d’une cylindrée entre 250 et 300cm3 sera un bon compromis pour les motards qui souhaitent un véhicule utilitaire performant sans se ruiner. Pour les autres, plus fortunés ou à la recherche de plus de sensations, des scooters 400cm3 à monocylindre ou même des maxi scooters bicylindres de 500cm3 et plus seront recommandés (pour leur polyvalence).
Xtown 300i un maxiscooter accessible aux A2
Maxi scooter ou moto pour rouler hors agglomération
Performances et agrément moteur :
Bien qu’un maxi scooter puisse être utilisé en dehors de la ville, pour des ballades ou des roadtrips plus importants, il n’est pas le véhicule idéal pour les pilotes à la recherche de sensations fortes. La puissance d’une moto par rapport à celle d’un maxi-scooter est en effet flagrante. Celle-ci, est plus maniable, permet de doubler plus facilement et d’être plus agile face aux obstacles. Le maxi-scooter est plus large et plus lourd et la majorité d’entre eux n’atteindra simplement pas les mêmes performances qu’une moto à cylindrée égale/proche.
Ceux qui souhaitent jouer sur plus de paramètres et avoir une plus grande maîtrise de leur engin n’hésiteront pas à choisir la moto face au maxi-scooter. Pouvoir changer les vitesses et composer avec le frein moteur, sur une moto, sont des avantages importants à considérer. Bien qu’un maxi scooter bicylindre tel que l’AK 550 de Kymco conçu pour le touring face exception, la majorité des maxi scooters ne se révéleront pas aussi plaisant à piloter hors agglomération qu’une moto conçue pour.
AK 550, un maxiscooter bicylindre puissant
Confort et aspects pratiques :
La position de pilotage d’une moto, procure un grand sentiment de liberté, car le pilote fait corps avec son véhicule. En super scooter la position est moins aérodynamique ce qui sera plus fatiguant sur de longues distances.
Alors que les maxi scooters sont principalement destinés au milieu urbain ou péri-urbain, il existe une grande diversité de motos avec différents niveaux de confort on-road et off-road. Pour les gros rouleurs sur voies rapides, une moto routière offrira un grand confort pour le pilote et son passager. Pour les fans de tout-terrain une moto enduro ou cross offrira une tenue de route et un amortissement optimal. Pour les fans d’accélérations une moto sportive sera plus adaptée du fait de la position très penchée et d’une conception destinée à la vitesse.
Une moto offre de nombreux aspects pratiques hors agglomération. A chaque type de moto son utilisation, avec des avantages indéniables mais souvent des inconvénients à la clé du fait d’un manque de polyvalence. Véritable véhicule passion, une moto devra être choisie pour ses avantages en fonction de son utilisation spécifique et principalement pour cela afin d’y exceller.
Budget :
Piloter une moto est une recherche de liberté et il est fréquent que l’on soit moins regardant pour une passion que pour un véhicule utilitaire. Comptez donc dépenser plus pour une moto que pour un super scooter. En effet, la cylindrée d’une moto est de manière générale plus importante que sur un maxi scooter ce qui fait logiquement augmenter le prix à l’achat. La puissance à un coût et il faudra le payer pour en profiter.
Alors, que choisir : maxi scooter ou moto ?
Coupons cours : le mieux c’est d’avoir les deux ! Pour autant, il n’est pas forcément possible de le faire en fonction de son budget.
Chacun de ces véhicules présente des avantages et des inconvénients. En fonction de l’utilisation que vous souhaitez en faire, notre comparatif vous a sans doute éclairé sur quelle solution opter entre un maxi-scooter ou une moto.
Le maxi-scooter est un très bon véhicule utilitaire au quotidien. Il est un excellent complément de la moto en utilisation urbaine grâce à ses nombreux avantages en termes de pilotages et de confort en ville.
La moto quant à elle offre la liberté de rouler sur un véhicule conçu pour la route, le tout-terrain ou la vitesse. Elle est moins à l’aise à l’intérieur des villes qu’en dehors et n’offre pas le confort d’un maxi scooter.
Match nul pour ce duel entre maxi scooter VS moto puisque les deux ont leur terrain de prédilection sur lequel ils excellent. Bien entendu, il est possible de rouler en moto en ville comme il est possible de faire du touring en scooter. Pour autant, en fonction de votre utilisation et de votre budget il sera préférable d’opter pour le bon compromis. Si vous êtes à la recherche d’un maxi scooter, en complément de votre moto ou en véhicule principal, nous vous invitons à découvrir la gamme de maxi scooters Kymco : avec des cylindrées de 276cm3 en monocylindre, accessible à toutes les bourses et jusqu’à 550cm3 en bicylindre pour les pilotes à la recherche de performances nous avons à coup sur le maxi scoot qu’il vous faut.
